4月28日，重庆大学机械传动国家重点实验室，技术人员正在测量不同型号的水润滑轴承。该材料具有较好的自滑性和优良的抗摩擦性。

　　4月28日，重庆大学机械传动国家重点实验室，展示的侧隙可调式平面包络环面蜗杆传动副。

　　四月二十八日，重庆大学机械传动国家重点实验室，关键零部件研制中心，技术人员正在安装齿轮进行加工。

　　“实验室的发展经历了机械化、信息化、智能化的过程。”实验室副主任邵毅敏告诉重庆日报记者，在上世纪80年代，成立之初的实验室还处于“解决有无”的阶段。

　　实验室针对高性能齿轮精密制造，攻克了复杂修形齿轮精密制造难题，在国内率先研发出具有齿面扭曲消减、柔性修形等功能的磨齿机、大规格精密滚齿机等；为实现高性能复杂零部件智能制造，实验室从方法、技术、装备等方面创新，发明了七轴联动数控砂带磨削技术与装备，研制超大型选择性激光熔化装备，建立数控机床可靠性管理体系，研发出齿轮自动化加工智能化监控与管理系统机械零件、机床装备云制造服务平台等智能制造关键技术。

　　“随着‘智’造时代的到来，高端装备更需要进行人机物融合的研究——即把计算机的存储能力、计算能力与人的思考能力有机结合，通过附加在零件上的芯片让零件变得智能。”该负责人介绍，下一步，实验室将运用人机共融、智能感知、数字孪生等智能化新技术，在装备上构建信息交互系统、开发远程/无人运维功能等，让每个零件能“交流”、会“说话”，从而让装备开发和运行更高效、更智能。

　　这些铜管和橡胶的复合件就是经过170度高温生产出来的水润滑轴承。这是做什么用的？

　　王家序教授带领的团队，历时五六年创造性地研发出水润滑轴承。这些大大小小的水润滑轴承，由金属铜管外壳和橡胶内衬组成。团队的创新之处在于：橡胶内衬由特殊的配方制成，这种橡胶能够与水很好的结合，使轴承运转时能够形成水膜；在水润滑轴承的内部，有6-8道圆弧凹槽，能够进一步促进水膜的形成，同时还具有排沙功能。他们还发明了一种高强度粘接剂，这种粘接剂在170℃和18MPa（兆帕）的高温高压下，能使橡胶与铜管紧密粘接在一起。

　　由于该类产品解决了船舶艉轴油污染水环境的重大难题，被批准为国家重点新产品，“水润滑动密封非金属轴承装置”成果获国家技术发明奖三等奖，“基于新型工程复合材料的高效传动系统关键技术及产业化”成果获国家科技进步奖二等奖，并被中国机械工程学会和国家自然科学基金委员会评为机械工业科学技术九大进展之一。