机械零件设计相关资料机械零件〔machineelement〕又称机械元件(machinepart)是组成机械和机器的不可分拆的单个制件，它是机械的根本单元。研究和设计各种设备中机械根底件的一门学科，也是零件和部件的泛称。机械零件作为一门学科的具体内容包括：１、零〔部〕件的联接。如螺纹联接、楔联接、销联接、键联接、花键联接、过盈配合联接、弹性环联接、铆接、焊接和胶接等。２、传递运动和能量的带传动、摩擦轮传动、键传动、谐波传动、齿轮传动、绳传动和螺旋传动等机械传动，以及传动轴、联轴器、离合器和制动器等相应的轴系零〔部〕件。３、起支...

　　机械零件〔machineelement〕又称机械元件(machinepart)是组成机械和机器的不可分拆的单个制件，它是机械的根本单元。研究和

　　各种设备中机械根底件的一门学科，也是零件和部件的泛称。机械零件作为一门学科的具体内容包括：１、零〔部〕件的联接。如螺纹联接、楔联接、销联接、键联接、花键联接、过盈配合联接、弹性环联接、铆接、焊接和胶接等。２、传递运动和能量的带传动、摩擦轮传动、键传动、谐波传动、齿轮传动、绳传动和螺旋传动等机械传动，以及传动轴、联轴器、离合器和制动器等相应的轴系零〔部〕件。３、起支承作用的零〔部〕件，如轴承、箱体和机座等。４、起润滑作用的润滑系统和密封等。５、弹簧等其它零〔部〕件。作为一门学科，机械零件从机械设计的整体出发，综合运用各有关学科的成果，研究各种根底件的原理、构造、特点、应用、失效形式、承载能力和设计程序；研究设计根底件的理论、方法和准那么，并由此建立了本学科的结合实际的理论体系，成为研究和设计机械的重要根底。自从出现机械，就有了相应的机械零件。但作为一门学科，机械零件是从机械构造学和力学别离出来的。随着机械工业的开展，新的设计理论和方法、新材料、新工艺的出现，机械零件进入了新的开展阶段。有限元法、断裂力学、弹性流体动压润滑、优化设计、可靠性设计、计算机辅助设计〔CAD〕、实体建模(Pro、Ug、Solidworks等〕、系统

　　和设计方法学等理论，已逐渐用于机械零件的研究和设计。更好地实现多种学科的综合，实现宏观与微观相结合，探求新的原理和构造，更多地采用动态设计和准确设计，更有效地利用电子计算机，进一步开展设计理论和方法，是这一学科开展的重要趋向。机械零件外

　　粗糙度的选择外表粗糙度是反映零件外表微观几何形状误差的一个重要技术指标，是检验零件外表质量的主要依据；它选择的合理与否，直接关系到产品的质量、使用寿命和生产本钱。机械零件外表粗糙度的选择方法有３种，即计算法、试验法和类比法。在机械零件设计工作中，应用最普通的是类比法，此法简便、迅速、有效。应用类比法需要有充足的参考资料，现有的各种机械设计手册中都提供了较全面的资料和文献。最常用的是与公差等级相适应的外表粗糙度。在通常情况下，机械零件尺寸公差要求越小，机械零件的外表粗糙度值也越小，但是它们之间又不存在固定的函数关系。例如一些机器、仪器上的手柄、手轮以及卫生设备、食品机械上的某些机械零件的修饰外表，它们的外表要求加工得很光滑即外表粗糙度要求很高，但其尺寸公差要求却很低。在一般情况下，有尺寸公差要求的零件，其公差等级与外表粗糙度数值之间还是有一定的对应关系的。实例在一些机械零件设计手册和机械制造专著中，对机械零件的外表粗糙度和机械零件的尺寸公差关系的经历及计算公式都有很多介绍，并列表供读者选用，但只要细心阅来，就会发现，虽然采取完全一样的经历计算公式，但所列表中的数值也不尽一样，有的还有很大的差异。这就给不熟悉这方面情况的人带来了迷惑。同时也增加了他们在机械零件工作中选择外表粗糙度的困难。在实际工作中，对于不同类型的机器，其零件在一样尺寸公差的条件下，对外表粗糙度的要求是有差异的。这就是配合的稳定性问题。在机械零件的设计和制造过程中，对于不同类型的机器，其零件的配合稳定性和互换性的要求是不同的。类型在现有的机械零件设计手册中，反映的主要有以下３种类型：第１类主要用于精细机械，对配合的稳定性要求很高，要求零件在使用过程中或经屡次装配后，其零件的磨损极限不超过零件尺寸公差值的１０%，这主要应用在精细仪器、仪表、精细量具的外表、极重要零件的摩擦面，如汽缸的内外表、精细机床的主轴颈、坐标镗床的主轴颈等。第２类主要用于普通的精细机械，对配合的稳定性要求较高，要求零件的磨损极限不超过零件尺寸公差值的２５%，要求有很好密合的接触面，其主要应用在如机床、工具、与滚动轴承配合的外表、锥销孔，还有相对运动速度较高的接触面如滑动轴承的配合外表、齿轮的轮齿工作面等。第３类主要用于通用机械，要求机械零件的磨损极限不超过尺寸公差值的５０%，没有相对运动的零件接触面，如箱盖、套筒，要求紧贴的外表、键和键槽的工作面；相对运动速度不高的接触面，如支架孔、衬套、带轮轴孔的工作外表、减速器等等。旧的外表粗糙度国家标准为(GB１０３１—６８)，采用国际标准ISO公布的１９８３年的新的国家标准为(GB１０３１—８３)轴类零件加工及工艺设计-轴类零件加工工艺一、轴类零件的功用、构造特点及技术要求轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据构造形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。轴的长径比小于５的称为短轴，大于２０的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准，它们的精度和外表质量一般要求较高，其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项：(一)尺寸精度起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高〔IT５～IT７〕。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低〔IT６～IT９〕。(二)几何形状精度轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆外表，应在图纸上标注其允许偏差。(三)相互位置精度轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用

　　的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否那么会影响传动件〔齿轮等〕的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为０.０１～０.０３mm，高精度轴〔如主轴〕通常为０.００１～０.００５mm。(四)外表粗糙度一般与传动件相配合的轴径外表粗糙度为Ra２.５～０.６３μm，与轴承相配合的支承轴径的外表粗糙度为Ra０.６３～０.１６μm。二、轴类零件的毛坯和材料(一)轴类零件的毛坯轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及构造，选用棒料、锻件等毛坯形式。对于外圆直径相差不大的轴，一般以棒料为主；而对于外圆直径相差大的阶梯轴或重要的轴，常选用锻件，这样既节约材料又减少机械加工的工作量，还可改善机械性能。根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中小批生产多采用自由锻，大批大量生产时采用模锻。(二)轴类零件的材料轴类零件应根据不同的工作条件和使用要求选用不同的材料并采用不同的热处理标准〔如调质、正火、淬火等〕，以获得一定的强度、韧性和耐磨性。４５钢是轴类零件的常用材料，它价格廉价经过调质〔或正火〕后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，淬火后外表硬度可达４５～５２HRC。４０Cr等合金构造钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件，这类钢经调质和淬火后，具有较好的综合机械性能。轴承钢GCr１５和弹簧钢６５Mn，经调质和外表高频淬火后，外表硬度可达５０～５８HRC，并具有较高的耐疲劳性能和较好的耐磨性能，可制造较高精度的轴。精细机床的主轴〔例如磨床砂轮轴、坐标镗床主轴〕可选用３８CrMoAIA氮化钢。这种钢经调质和外表氮化后，不仅能获得很高的外表硬度，而且能保持较软的芯部，因此耐冲击韧性好。与渗碳淬火钢比较，它有热处理变形很小，硬度更高的特性。摘自？JXCAD？第二章  轴的设计计算：１〕大齿轮的输入功率P=４．２５kW；２〕链轮轴的转速n=３３r/min；３〕每根运输链的张力S=４６５０N；４〕齿轮的圆周力Ft=４７９０N；５〕齿轮的径向力Ft=１７４０；６〕短时过载为正常工作载荷的两倍。２.１  选择轴的材料选择轴的材料为４５钢，调质处理。由表查得：σb=５９０MPa，σs=２９５MPa，σ－１=２５５ MPa，τ－１ =１４０MPa２.２初步确定轴端直径取A=１０３〔 按表选取[１]，因转速低且单向旋转故取小值〕轴的输入端直径               d=A                                考虑轴端有键槽，轴颈应增大４% ～５%，取d=５５mm。２.３轴的构造设计取轴颈处的直径为６０mm，与标准轴承H２０６０〔JB/T２５６１—１９９１〕的孔径一样；其余各直径均按５mm放大。各轴段配合及外表粗造度选择如下：轴颈处为H９/f９, Ra０.８μm    链轮配合处为H８/t７，Ra３.２μm；齿轮配合处为H９/h８，Ra３.２μm。齿轮的轴向固定采用轴肩其工作草图为 第三重 轴强度校核３.１ 键联接的强度校核选用A型平键〔GB/T １０９６—１９７９〕，与齿轮联接处键的尺寸b×h×L =１６×１０×９０与链轮联接处键的尺寸b×h×L =１８×１１×９０。因与齿轮联接处键的尺寸及轴径均较小且受载大，故只需校验此键。链轮处键也可齿轮处一样机械零件，以便统一加工键的刀具。键联接强度校核按表公式计算，式中各参数为σpp=１２.N/mm２，k≈０.５h=０.５×１０=５mm，l=L－b=９０－１６=７４mm。键联接传递转矩T为：                       N·m  [２]                               键工作面的压强p为：                  pp                                        键联接强度通过。计算支承反力、弯矩及扭矩轴的受力简图、水平面及垂直面受力简图                 支承反力                                                                  表３。１ 各点支撑反力〔N〕 作用点水平面垂直面合成     ARAx  =  = =４８７０RAy=    =    =６２０RA=  R２Ax+ R２Ay  = ４８７０２+６２０２=４９００     BRBx=２s－RAx－Ft   =２×４６５０―４８７０―１７４０   =２６９０RBy= RAy+ Ft     =６２０+４７９０   =５４１０RB =  R２Bx+ R２By  = ２６９０２+５４１０２=６０４０ 弯矩                                     表 ３.２弯矩 〔/N·m〕 作用点水平面垂直面合成   BMBx= RBy =   MB=  M２Bx + M２By = １５７２ + ４３０２      =４５８                             DMDx=   MDy= MD= M２Dx + M２Dy = ４８７２+６２２=４９０   EMEx=   =   =６００MEy=    = =３７２ME=  M２Ex + M２Ey = ６００２+３７２２=７０６ ３.１.３扭矩大齿轮传递的转矩T=１２３０N·m，每个链轮按０.５T计算，３.１.４轴的疲劳强度校核１〕确定危险截面根据载荷分布及应力集中部位，选取轴上八个截面〔Ⅰ～Ⅷ〕进为行分析截面Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ分别与Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ相比，二者有一样的截面尺寸和应力集中状态，但前者载荷较小，故截面Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ不予考虑。截面Ⅶ与Ⅵ相比，截面尺寸一样而Ⅶ载荷较小，故截面Ⅶ不予考虑。最后确定截面Ⅳ、Ⅵ、Ⅷ危险截面。２〕校核危险截面的平安系数由表计算说明取许用平安系数Sp=１.８，计算平安系数均大于许用值，故轴的疲劳强度足够。３.２轴的静强度校核３.２.１确定危险截面根据载荷较大及截面较小的原那么选取截面Ⅴ、Ⅵ、Ⅷ为危险截面。２〕校核危险截面的平安系数 计算内容及公式Tm ax=２T，N·mMmax =２M，N·mZ，cm３Zp，cm３   计算值或数据 截面ⅤTⅤmax=１２３０×２=２４６０MⅤmax =２×７０６=１４１２２３.７５０.７    截面ⅥTⅥmax =２４６０MⅥmax =２×５８２=１１６４２１.２４２.４    截面ⅧTⅧmax =２４６０MⅧmax =２×２５４=５０８１４.２３０.６   计算内容及公式σsτsSσ= Sτ = Ss= SsσSsτ/ 〔S２ sσ+s２ sτ〕   ２楼计算值或数据 截面Ⅴ２９５１７１４.９５３.５２２.８７    截面Ⅵ２９５１７１５.４２.９４２.５８    截面Ⅷ２９５１７１８.２４２.１２２.０５          A         B                       C         D         E                I      II    III           IV    V   VI    VII   VIII取许用平安系数Ssp=１.５, 计算平安系数均大于许用值，故轴的静强度足够。上述计算中取τs=０.５８σs=０.５８×２９５=１７１ MPa。轴的工作图见图。本例中截面A—A处的键槽尺寸可以和截面B—B处的键槽尺寸一致，以便统一加工键的刀具。    第五章 加工工艺确定及技工工序安排结合实际条件，采用工序集中的方法，和互为基准的定位手段，利用先进的制造技术———数控加工，对其进展加工，保证其高生产率和高精度的要求。５.１工艺过程卡 工艺过程卡   零件名称零件材料毛坯种类毛坯硬度毛重尺寸/MM净重/KG机床类型每车件数   低速齿轮轴４５号钢铸件棒料HBS２５５７５X８９０ZJK７５３２A   工序号 工序名称 设备名称 夹具 切削用量冷却液 单        进给量F〔mm〕主轴转速 S(r/min)切削速度 V(mm/min)     １毛坯下料C６１３０普车 三爪卡盘１.５８００     ２粗车右轮廓CK６１３０数控车三爪卡盘１.０１０００乳化液１   ３精车右轮廓CK６１３０数控车三爪卡盘０.５１２００乳化液１   ４粗车左轮廓CK６１３０数控车三爪卡盘１.０１０００乳化液１   ５精车左轮廓CK６１３０数控车三爪卡盘０.５１２００乳化液１   ６铣键槽THM５３５０加工中心V型槽５６００乳化液１ CK６１３０５.２工序卡片工序卡片１ 工厂 工序卡片 产品名称零件名称材料零件图号     低速齿轮轴４５号钢   工序号工序名称夹具使用设备车间   １毛坯下料三爪卡盘C６１３０普车   工步号工步内容刀具量具进给量F〔mm〕主轴转速 S(r/min)切削速度 V(mm/min)   １保证两端面９３度后角合金车刀０——１８００.０２游标卡尺１.５毫米８００ 工序卡片２ 工厂 工序卡片 产品名称零件名称材料零件图号     低速齿轮轴４５号钢   工序号工序名称夹具使用设备车间   １粗车右轮廓三爪卡盘CK６１３０数控车   工步号工步内容刀具量具进给量F〔mm〕主轴转速 S(r/min)切削速度 V(mm/min)   １粗车右侧轮廓 为精车做准备８７度后角合金车刀０——１８００.０２游标卡尺１１０００ 工序卡片３ 工厂 工序卡片 产品名称零件名称材料零件图号     低速齿轮轴４５号钢   工序号工序名称夹具使用设备车间   ３精车右轮廓三爪卡盘CK６１３０数控车   工步号工步内容刀具量具进给量F〔mm〕主轴转速 S(r/min)切削速度 V(mm/min)   １精车右侧轮廓 到达精度要求５７度后角合金车刀０——１８００.０２游标卡尺０.５１２００ 工序卡片４ 工厂 工序卡片 产品名称零件名称材料零件图号     低速齿轮轴４５号钢   工序号工序名称夹具使用设备车间   ４粗车左轮廓三爪卡盘CK６１３０数控车   工步号工步内容刀具量具进给量F〔mm〕主轴转速 S(r/min)切削速度 V(mm/min)   １粗车左侧轮廓 为精车做准备８７度后角合金车刀０——１８００.０２游标卡尺１１０００ 工序卡片５ 工厂 工序卡片 产品名称零件名称材料零件图号     低速齿轮轴４５号钢   工序号工序名称夹具使用设备车间   ５精车左轮廓三爪卡盘CK６１３０数控车   工步号工步内容刀具量具进给量F〔mm〕主轴转速 S(r/min)切削速度 V(mm/min)   １精车左侧轮廓 到达精度要求５７度后角合金车刀０——１８００.０２游标卡尺０.５１２００ 工序卡片６ 工厂 工序卡片 产品名称零件名称材料零件图号     低速齿轮轴４５号钢   工序号工序名称夹具使用设备车间   ６铣键槽V型槽THM５３５０加工中心   工步号工步内容刀具量具进给量F〔mm〕主轴转速 S(r/min)切削速度 V(mm/min)   １铣三个键槽D１５立铣刀０——１８００.０２游标卡尺５６００ 第六章 生成NC代码采用FANUC系统，手工编程６.１ 代码１ 车右端外形O０００１G５０ X１００.０ Z４５０.０；T０１０１；M０４ S１０００；G００ X８０.０ Z０.０；G０１ X-２.０ F１.５；G００ X８０.０ Z２.５；G７１ U１.０ R１.０G７１ P１０ Q２０ U０.２５ W０.２５ F１.０ S１０００；N１０ G００ G４１ X４５.０ Z２.５；G０１ X５５.０ Z-２.５ F０.５    Z-９４.０；    X６０.０ W-４.０；    Z-１９０.０；G０２ U２.０ W-２.０R２.０ F０.３；G０１ X６５.０ W-２.０；     Z-２８４.０；    X７０.０ W-４.０；    Z-４５０.０；G０１ G４０ X８０.０；N２０ G００ X４００.０ Z１００.０；T０２０２；G７０ P１０ Q２０ F０.５ S１２００；M０５；M３０；６.２代码１ 车左端外形Q０００２G５０ X１００.０ Z４５０.０；T０１０１；M０４ S１０００；G００ X８０.０ Z０；G０１ X-２.０；G００ X８０.０ Z２.０；G７１ U１.０ R１.０；G７１ P１０ Q２０ U０.２５ W０.２５ F１.０ S１０００；N１０ G００ G４１ X５０.０ Z２.５；G０１ X６０.０ Z-２.５；    Z-９２.０；G０２ U２.０ Q-２.０ R２.０ F０.３；G０１ X６５.０ W-２.０ F１.０    W-９２.０；    X７０.０ W-４.０；    Z-４４５.０；G０１ G４０ X８０.０；N２０ G００ X１００.０ Z１００.０；T０２０２；G７０ P１０ Q２０  F０.５ S１２００；M０５；M３０；

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